每当夜幕降临，城市总会以另一种姿态展现于人———大街小巷灯火通明，迷人的夜色光彩夺目……这已经成为城市繁华与否的一种标志。
然而，在这色彩斑斓的灯光下，能源的肆意浪费伴着城市化的推进与日俱增。与之 ...在顺利通过国家中标认证中心节能认证后，数控式节能路灯在很多城市的使用中也得到客观的认可，工作稳定可靠、操作使用方便、节电率高、节电效果好、投资回收率高。可根据道路状况及不同时段人流和车流量的状况灵活设置各路灯节电系统的输出功率，并大大降低灯具热量和消耗及大大延长了灯具的寿命，是一种高效、节能、环保的路灯节电系统。2006年下半年以来，友美数控式路灯节电控制系统先后拿下长沙机场中央空调系统节能、焦作市路灯节能改造、烟台市路灯节能改造、日照港务局高杆灯节能改造及北京密云路灯节能改造等工程，销量和效益同步攀升。
技术与成本困惑
据友美电源设备有限公司总经理颜晓英介绍，目前国内路灯节电系统的产品大多稳压效果差，存在机械磨损或触点磨损的问题，工作寿命短；
同时开关机会导致电压骤升骤降，而且电压调节方式是跳跃式的，会产生断流，灯具有频闪现象，功率因数比低，三相不平衡，响应速度慢，波形发生畸变，存在大量的高次谐波，缺相不能保护，在大电流工作状况下，容易产生电磁干扰和瞬变干扰，对电网不能合理的补偿功率因数，造成路灯设备使用寿命短和较大伤害。
成本问题则是困扰节能路灯行业的另一因素。据了解，有些节能路灯成本要比普通的高压钠灯高80%左右。北京大学物理学院副院长沈波认为，我国发电量大概19%用于照明，现在照明主要是荧光灯和高压钠灯为主，尽管成本价差可以从节约下来的电费里补出来，但改进技术、降低成本还是整个节能路灯行业的当务之急。根据相关调研结果，如果现在的灯有一半能够换成节能路灯的话，大概每年节约的电能可能达到三峡发电站的发电量。
